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      中國鍛壓協會2022年標準工作會議暨團體標準起草培訓在線上順利召開
      信息來源:中國鍛壓協會 發布時間:2022-11-28 15:25:06
       

      2022年11月21日-22日,中國鍛壓協會2022年標準工作會議暨團體標準起草培訓以騰訊會議的形式在線上順利召開。

      本次會議的主題是:“標準助力,共創未來”。鍛壓行業領導、專家相聚網上,總結既往、共劃未來。

      中國鍛壓協會標準工作委員會成立以來,協會標準化工作走過了不平凡的四年,今年是第五次標準工作會議,也是標委會的換屆會議,有總結、交流、展望,更有標準化培訓內容,雖然由于疫情的擾動會議經歷了延期、又臨時改為線上,仍獲得廣大行業企事業單位領導和專家的支持和積極參與,共有75家單位約90余位領導和專家在線上參加了會議。

      21日上午為協會2022年標準工作會議,中國鍛壓協會理事長夏漢關先生,中國鍛壓協會輪值理事長談偉光先生,中國鍛壓協會秘書長張金先生等領導參加了會議。

      會議首先由中國鍛壓協會理事長,江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司董事長夏漢關先生致辭。夏理事長強調了在新形勢下標準對行業發展的重要性,希望行業同仁能夠繼續支持協會第二屆標委會工作,新一屆標委會能夠在總結過去工作得失的基礎上,帶領全行業共同努力,使鍛壓行業團體標準工作繼往開來,制定更多的原創性和高質量標準,并加強標準的推廣應用,以標準助力行業技術進步和高質量發展。

      中國鍛壓協會標準委員會執行主任李鳳華做了第一屆標準委員會工作報告。報告分六個部分,重點總結了中國鍛壓協會標委會成立以來標準工作的開展情況及第二屆標委會的重點工作和方向、第二屆標委會推薦成員等,并提交會議審議。

      截止2022年10月底,協會共正式立項標準46項,其中,已發布22項,正在制定22項,項目終止2項。正在預研5項。在已發布標準中,有兩項團體標準分別榮獲2021年、2022年工信部百項團體標準應用示范項目。

      已立項標準類型包括了管理、產品、工藝、材料、質量、采購應用等。其中產品類標準占50%以上。協會標準工作嚴格按《中國鍛壓協會標準管理辦法》規定的程序,不走捷徑?傮w呈現以下特點:

      1)滿足市場需求,填補標準空白。

      2)適用性強。針對現有問題立項,有利于提高質量,改善市場無序競爭狀態。

      3)標準技術指標先進。某些產品的客戶是國際知名企業,技術指標達到了國際先進水平。

      4)標準涉及國際貿易活動。提升鍛造企業對外話語權。

      5)產業鏈上下游企業積極參與標準的制定。不僅有同行,也吸收原材料、設備、用戶等企業參與標準的制定。

      6)行業領軍企業牽頭,行業企業積極參與。共有36家標準牽頭企業。前后共有參編企業200余家。通過標準化活動,促進了參編企業同行之間、與用戶之間的交流合作,促進行業技術進步和高質量發展。

      7)協會內部的各專業委員會積極參與和組織,發揮重要作用。如連桿委員會、封頭委員會、鋸床委員會、航空材料委員會等。

      8)科研院所、院校專家參與團體標準的制定、評審。如上海交大、吉林大學、儀綜所、北京機電研究所、沈陽金屬所等。

      9)廣大行業專家無私奉獻,積極支持和幫助協會標準工作,前后共有100余位專家參加了我們的標準技術評審工作。

      江蘇龍城精鍛集團有限公司主管孫偉做了題為《標準起草和專利獎申報實踐經驗分享》的報告。分享了企業標準制訂方面的經驗以及資源配置、注意事項等,并全面介紹了企業在中國專利獎申報過程中申報內容重點及注意事項等,內容豐富,具有很強的實際指導借鑒意義。

      浙江躍進機械有限公司總經理助理駱春陽對《發動機脹斷連桿毛坯技術條件第2部分:商用車發動機脹斷連桿》團體標準進行了宣貫交流。隨著汽車行業的發展,發動機脹斷連桿使用越來越多,相對于傳統技術而言,脹斷技術改善了連桿的工藝精度,產品質量和承載能力,簡化生產規模,提高發動機裝備質量。2021年7月,協會發布了《發動機脹斷連桿毛坯技術條件第1部分:乘用車發動機脹斷連桿》標準,作為系列標準的第2部分,該標準由國內連桿骨干企業、有關材料企業、院校等共同制定,于2022年2月發布,2022年4月1日實施。


      伊萊特能源裝備有限公司副總裁任秀鳳女士,介紹了該企業作為行業領軍企業積極參加國行標和團體標準制定工作情況,分享了《鍛軋式大型環形鍛件通用技術條件》、《鍛軋式大型筒形鍛件通用技術條件》團體標準內容和制定經驗。

      南京康尼精密機械有限公司副總經理石祥鵬,對《軌道交通自動門系統用行星齒輪減速器》團體標準進行了交流。本標準涉及的產品和技術,產品性能超過進口產品,并全面替代進口產品,填補了國內該類產品標準空白。該標準2022年2月發布。

      重慶大江杰信鍛造有限公司技術中心主任潘成海對《乘用車發動機曲軸鍛造毛坯件技術條件》團體標準進行了交流宣貫。該標準針對乘用車發動機曲軸鍛造毛坯件為首次制定,填補了國內乘用車發動機曲軸鍛造毛坯件技術條件標準空白,技術指標達到國內先進水平。該標準2022年8月發布實施。

      會議的第二階段是討論交流環節,針對協會的標準工作、管理文件和組織機構等進行討論,討論環節由中國鍛壓協會副理事長韓木林先生主持。部分與會領導和專家線上發言。各位領導結合本單位和行業標準工作的經驗和需求,在肯定協會標準化工作的同時,提出了寶貴意見和建議:

      在標準制定過程中如何提高標準質量,在科技性和實用性兩方面提高標準的生命力,促進行業團體標準高質量發展;

      做好標準的交流和宣傳,加強標準的推廣應用,重視后期的實施跟蹤、修訂、完善,加強標準應用實施的經驗交流;

      關注核電方面的標準;重視偏技術的管理類等共性問題的標準制定,如信息化、數字化等;

      在航空鍛造技術領域梳理現有標準及存在問題,及時制定滿足技術發展進步需求的高質量標準;

      積極探索與國際標準接軌,并在國際貿易中推廣應用。

      各位領導的發言,對協會后續標準工作的持續改進、不斷提升標準工作質量,具有非常重要的指導意義。

      南京迪威爾高端制造股份有限公司副總經理郭玉璽,中國風電集團公司專家顧問史文超,原上海交大教育集團副總裁那莉,中科院金屬研究所/共鋮塑性加工先進技術研究院研究員/院長張士宏,中航國際控股有限公司博士/高工王洋,貴州航宇科技發展股份有限公司技術質量副總經理吳永安,中國一重集團有限公司首席科學家王寶忠等領導和專家線上發言。

      會議最后,由中國鍛壓協會輪值理事長,無錫鵬德汽車配件有限公司總經理談偉光先生做了總結發言。希望新一屆標委會能夠認真領會本次會議精神,聽取落實各位領導、專家的意見建議,帶領全行業企事業單位制定更多更好的團體標準,并進一步探索標準的應用實施,共同為鍛壓行業技術進步、轉型升級和高質量發展貢獻標準力量。

      21日下午和22日全天,安排了標準基礎知識線上培訓,由中國標準化專家委員會委員/北京標準化協會理事長強毅專家授課。重點對GB/T 1.1-2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》和GB/T 20001.10-2014 《標準編寫規則第10部分:產品標準》進行了全面系統的培訓,有針對性的指導培訓如何進行標準的起草制定,提高行業標準化人員標準化知識水平。共有40余位標準化骨干人員參加了培訓,取得了良好的培訓效果,并獲得了培訓學員的積極反饋。

      本次會議務實高效、圓滿地完成了各項既定任務,對中國鍛壓協會標準工作的高質量發展將具有里程碑意義!

      中國鍛壓協會標準委員會        

      2022年11月28日           




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